Malatya’da buzlanmayı önleyen beton plaka geliştirildi

Malatya’birlikte buzlanmayı karşıcı beton plak geliştirildi

MALATYA – Malatya İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü akademisyenleri tarafından havaalanı pistleri ile karayollarındaki giysi ve buzlanmayı karşılayıcı muhtelit lifli beton plaka geliştirildi.

İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü akademisyenleri Prof. Dr. Kazım Türk ve Prof. Dr. Paki Turgut vasıtasıyla geliştirilen ve patenti alınan beton plakla havaalanı pistleri ile karayollarındaki donma ve buzlanma riskinin en aza indirilmesi bekleniyor.

Başarırsak Malatya Havalimanında uygulamasını yapacağız

Projenin Türkiye’bile benzeri önceki olduğunu kaydeden İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Akademisyen Prof. Dr. Kazım Türk, “Çalışmalarımız artık lisansüstü yahut proje düzeyinde. Mesai alanımız karma lif içeren kendinden yerleşen beton inovatif betonlar üstünde çalışıyoruz. Bununla ilişkin bir nice icraat yaptık hem gereç düzeyinde hem da beton elemanlar üzerindeki etkisi alelhusus yetişek elemanları üzerinde. Tığ muhtelit lifli betonun ısınabilme durumunu üstelik inceledik ve gördük ki özellikle ayrımlı gestalt ve narinlikte tel içeren bizatihi yerleşen betonun ısınabilme özelliğinin da olduğunu, üzerindeki eş ve buzu eritebilecek düzeyde bire bir ısınabilme özelliğinin olduğunu bölümümüz tedris üyelerinden Prof. Dr. Paki Turgut ile birlikte yaptığımız çalışmalarda gördük. Bunun üstüne Türk Patent Marka kurumuna berat başvurusu yaptık. Karma lifli kendine yerleşen betonların gelgel yolları ve karayollarındaki kar ve buzlanmanın önlenmesine müteveccih ısınabilen beton patent başvurusunda bulunduk. 2018 yılında yaptığımız referans 2021 yılında tescillendi. Biz çalışmalarımızı durdurmadık demin de bir TÜBİTAK projesi da yazdık. Bunun uygulanmasına yönelik projeyi birlikte yazdık. Amacımız bunu ülkemizde hele havaalanı pistlerindeki kar ve buzlanmalardan çevre tayyare rötarlarını ekonomiye getirdiği yükü fethetmek ve özellikle havaalanı pistlerinde kimyasallarla çokça tekaüt ve pahalı olan kar ve buzlanmanın ortadan kaldırılmasını henüz pratik elan uygulanabilir elan sürdürülebilir yöntemlerle ısınabilen betonla çözmeye çalışıyoruz. Bunun üstüne Amerika’bile çok ağırbaşlı icraat var. Bu sunmuş olduğumuz projesi da akseptans görürse projenin arazide uygulanmasını yapacağız. Başarırsak Malatya Havalimanında uygulamasını yapacağız” dedi.

“Ülkemiz açısından koca ayrımsız proje”

Geliştirilen betonun karayollarında özellikle trafik ışıklarının bulunduğu bölgelerde kullanılabileceğini anlatım fail Türk, “Türkiye da ilk kez olacak havaalanı pistlerinde ısınabilen betonun uygulanması. Bizim betonun kendine yerleşen beton olması haddinden fazla iri benzeri kazanım sağlıyor. Yani seçkin vibratör uygulamasına tabi tutulmadığı için bu beton lifler haddinden fazla elan aklık ve haddinden fazla daha üniform bir şekilde dağılıyor ve yönleniyor. Bu birlikte betondaki elektriksel iletkenliğin bütün beton elemanın yüzeylerinde henüz üniform bir şekilde oluşmasını sağlıyor. Bu anlamda temsil, ülkemiz Avrupa’birlikte bir ülkede getirilen kum tanelerinin ısıtılarak piste serilmesi şeklinde ayrımsız aplikasyon yapmıştı. Oldukça zor dışa müptelalığı gerektiren bire bir uygulamaydı. Bu çalışmayla gelişigüzel hem dışa müptelalığı ortadan gidermek hem da bu ağırlık mücadeleyi elan sürdürülebilir henüz kazançlı bir çözüme yaymak anlamında sunduğumuz projenin da geçmesi durumunda bunun uygulamaya geçmesiyle ülkemiz açısından kebir aynı proje olduğunu düşünüyorum. Karayollarında özellikle trafik ışıklarının olduğu yerlerde yaya geçitlerine mail bölgelerde buzlanma ve kar durumlarında gidiş geliş kazasına engel olması açısından gidiş geliş ışıklarının olduğu bölgelerde kullanılabilir. Alelhusus haddinden fazla gidiş geliş kazalarının olduğu kara noktalar dediğimiz noktalarda, köprülerde kullanılabilir. Bilcümle yollarda kullanılabilmesi uygulanabilir değil ama karayolları açısından trafik kazalarının çok olduğu noktalar var oralarda benzeri bile sâri geçitlerin önlerinde arabaların frenleme yapabilmeleri açısından kullanılabilir” diye konuştu.

Share: