Bugün yapılan çalışmalar ile gelecekte jet yakıtlarında tasarruf sağlanacak
Sivas Bili ve Uygulayım Bilimi Üniversitesi’nde tepkili uçak motorları üstünde sürdürülen çalışmalar ile gelecekte kullanılacak tepkili uçak motorlarının yakıtlarından tasarruf sağlanması hedefleniyor
SİVAS – Sivas Bilgelik ve Teknoloji Üniversitesi’nde jet motorları üstünde sürdürülen çalışmalar ile gelecekte kullanılacak jet motorlarının yakıtlarından artırım sağlanması hedefleniyor.
Sivas Malumat ve Teknoloji Üniversitesi kıvrak akademik kadrosu, encam teknolojiyle donatılan laboratuvar altyapısı ve havacılık alanında verdiği eğitimlerle adından sık sık küçümseme ettiriyor. Darülfünun bünyesinde kurulan İtki laboratuvarında temel aynı mini turbo tepkili motor bulunuyor. Uçak Mühendisliği alanında eğitim bilimi gören öğrenciler için aplikasyon araştırı ve ihya imkanı sağlanan tepi laboratuvarında soy bire bir mini jet motoru bulunması öğrencilerin eğitimi açısından üstünlük sağlıyor. Öğrenciler uygulamalı kendisine jet motorunun say prensipleri, yalın, tazyik ve mahrukat tüketimi üstüne aldıkları eğitimlerle kendilerini geliştiriliyor.
Sivas Marifet ve Teknoloji Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Mehmet Kul, lisans düzeyinde tahsil öğren öğrenciler amacıyla bu tarz faziletli kuvvetli laboratuvarlarda kullanışlı olarak terbiye görmesinin çokça kebir olduğunu söyledi.
“Jet motorumuz hem eğitim bilimi hem üstelik araştırı ve ihya amaçlıdır”
Rektör Kul, laboratuvarda kâin jet motorunun hem yetişek hem dahi araştırma ve ihya gayeli kullanıldığını söyleyerek, “İtki laboratuvarımızda nesep bir mini turbo jet motoru kâin. Bu jet motoru kompresör, yanma odası ve sekilik tevessül etmek amacıyla 3 kısımdan oluşmaktadır. Bu jet motorunda normalde geçer jet motoru yakıtı kullanılıyor. Üstüne yerleştirilmiş olan sensörler yardımıyla sıkmaç, yanma odası ve tribün kısmında alaz ve tazyik değerlerini göstermektedir. Müdrike kendisine de mahrukat tüketim verileri gözlenebilmektedir. Bu tepkili uçak motorumuz hem terbiye hem birlikte araştırı ve ihya amaçlıdır. Burada yapılan tasarımlar yahut deney şartlarının geliştirilmesiyle jet motorlarının performanslarını İtki güçlerini bire bir uçağın ya üstelik gelgel aracı platformunun hangi kadar tıpkı kuvvetle itilebileceği burada imtihan edilebilmektedir” dedi.
Uçuşta yakıtı minimum bile tutaç bildirme makul hızı burada modelleyip veriler elde edilebileceğini söyleyen Rektör Kul, “Tayyare mühendisliğinde öğrenim gören öğrencilerimizin İtki alanında kılgısal eğitimde kullanabilecekleri bire bir sistemdir. Ayrıca akademisyen hocalarımızın üstelik İtki alanında kim ARGE projelerinde kullanacakları mini aynı tepkili uçak motosiklet sistemidir. Tıpkı tayyare için lüzumlu İtki kuvvetleri buradan elde edilip edilemediğini buradan tespit edilebiliyor. Burada entelekt adına mahrukat tüketimi gözüktüğü üzere sunma ülküsel uçuş hızı ve İtki kuvveti ne olmalı? Mahrukat hangi büyüklüğünde süre yetebilir? Üzere sorular burada hesaplanarak icraat yapılabilecek. Uçuşta yakıtı minimum üstelik tutacak bildirme uygun hızı burada modelleyip veriler elde edilebilecek. Lisans düzeyindeki öğrencinin böyle bir jet motoruyla üniversitede karşılaşması, deneyimleyip incelemesi uygulamalı eğitimin ana prensibi kendisine çokça heybetli. Nesep hayattaki himmet ortamının üniversiteye aktarılması hem terbiye, hem üstelik araştırma ihya amacıyla çokça faydalıdır” şeklinde konuştu.
