Bugün yapılan çalışmalar ile gelecekte jet yakıtlarında tasarruf sağlanacak
Sivas Fen ve Uygulayım Bilimi Üniversitesi’nde tepkili uçak motorları üzerinde sürdürülen çalışmalar ile gelecekte kullanılacak jet motorlarının yakıtlarından tasarruf sağlanması hedefleniyor
SİVAS – Sivas Haber ve Uygulayım Bilimi Üniversitesi’nde jet motorları üstünde sürdürülen icraat ile gelecekte kullanılacak tepkili uçak motorlarının yakıtlarından tasarruf sağlanması hedefleniyor.
Sivas Olgun ve Uygulayım Bilimi Üniversitesi cıvıl cıvıl akademik kadrosu, müstakbel teknolojiyle donatılan laboratuvar altyapısı ve havacılık alanında verdiği eğitimlerle adından sık sık meze ettiriyor. Darülfünun bünyesinde kurulan İki laboratuvarında ana bire bir mini turbo jet motoru bulunuyor. Tayyare Mühendisliği alanında yetişek gören öğrenciler üzere aplikasyon araştırı ve geliştirme imkanı sağlanan itki laboratuvarında hamur tıpkısı mini jet motoru bulunması öğrencilerin eğitimi açısından avantaj sağlıyor. Öğrenciler kılgısal olarak tepkili uçak motorunun düzentileme prensipleri, kıvılcım, tazyik ve mahrukat tüketimi konusunda aldıkları eğitimlerle kendilerini geliştiriliyor.
Sivas Veri ve Teknoloji Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Mehmet Kul, lisans düzeyinde tahsil öğren öğrenciler için bu biçim faziletkâr donanımlı laboratuvarlarda kılgısal adına eğitim görmesinin haddinden fazla şanlı olduğunu söyledi.
“Tepkili Uçak motorumuz hem yetişek hem bile araştırma ve ihya amaçlıdır”
Rektör Köle, laboratuvarda bulunan tepkili uçak motorunun hem eğitim hem bile araştırı ve ihya gayeli kullanıldığını söyleyerek, “İtki laboratuvarımızda cins bir mini turbo jet motoru bulunan. Bu jet motoru kompresör, yanma odası ve tribün oluşmak üzere 3 kısımdan oluşmaktadır. Bu jet motorunda normalde makbul jet motoru yakıtı kullanılıyor. Üzerine yerleştirilmiş olan sensörler sebebiyle sıkmaç, yanma odası ve tribün kısmında alev ve basınç değerlerini göstermektedir. Yargılama olarak dahi yakıt tüketim verileri gözlenebilmektedir. Bu jet motorumuz hem yetişek hem dahi araştırma ve ihya amaçlıdır. Burada yapılan tasarımlar yahut deneyim şartlarının geliştirilmesiyle jet motorlarının performanslarını İtki güçlerini bire bir uçağın evet birlikte çekicilik aracı platformunun ne büyüklüğünde bir kuvvetle itilebileceği burada imtihan edilebilmektedir” dedi.
Uçuşta yakıtı asgari dahi tutak genişlik akıllıca hızı burada modelleyip veriler elde edilebileceğini söyleyen Rektör Kul, “Uçak mühendisliğinde öğrenim gören öğrencilerimizin İtki alanında uygulamalı eğitimde kullanabilecekleri tıpkısı sistemdir. Antrparantez öğretim üyesi hocalarımızın birlikte İtki alanında ki ARGE projelerinde kullanacakları mini tıpkı jet motor sistemidir. Ayrımsız tayyare için muktezi İtki kuvvetleri buradan elde edilip edilemediğini buradan tespit edilebiliyor. Burada yargılama yerine mahrukat tüketimi gözüktüğü amacıyla bildirme mefkûre uçuş hızı ve İtki kuvveti hangi olmalı? Mahrukat hangi kadar müddet yetebilir? Gibi sorular burada hesaplanarak çalışmalar yapılabilecek. Uçuşta yakıtı minimal bile tutak yeryüzü akla yatkın hızı burada modelleyip veriler elde edilebilecek. Lisans düzeyindeki öğrencinin hakeza ayrımsız jet motoruyla üniversitede karşılaşması, deneyimleyip incelemesi uygulamalı eğitimin esas prensibi adına haddinden fazla balaban. Üs hayattaki himmet ortamının üniversiteye aktarılması hem terbiye, hem dahi araştırma ihya amacıyla haddinden fazla faydalıdır” şeklinde konuştu.
